Dans le cadre de la construction de bateaux sur mesure, nous proposons des séries limitées, aux coûts réduits, aménagées en fonction des besoins de votre utilisation. Ces bateaux sont réalisés en composite selon la méthode de l’infusion.

  • série JNP 12
  • série FAUST
  • série ORPHEE
  • série NORMA

Dessiné par Michel Joubert et Bernard Nivelt, long de 12 mètres, il existe en version quille relevable ou biquille. Il est aménagé pour 6 à 8 personnes et conçu pour les plaisanciers qui aiment aligner les milles durant leurs croisières.

 

JNP 12 Version quille relevable
Longueur 11.98 m
Longueur à la flotaison 10.55 m
Largeur 3.80 m
Tirant d'eau 2.80 m / 1.20 m
Quille partiellement relevable

Lest 2500 kg
Déplacement 6700 kg
Grand'voile 54.30m2
Spi 130 m2
Moteur Volvo 30 cv Saildrive
Construction en infusion
Architectes Joubert / Nivelt

Photo Yves RONZIER

Aux allures portantes, JNP 12 est stable et performant : doté d'une carène assez large à l'arrière, d'une grande longueur de flottaison et de deux safrans il est conçu pour rester toujours parfaitement contrôlable et assurer d'excellentes moyennes avec un rapport poids / puissance intéressant : 6.7 tonnes de déplacement pour 93 m2 de voilure.


JNP 12 Version quille relevable. Stabilité à l'échouage grâce au bulbe de la quille et à deux béquilles téléscopiques

JNP 12 Version quille relevable. Vue sur les deux béquilles à l'échouage

JNP 12 Version quille relevable. En position quille relevée le tirant d'eau est limité à 1.20 m et le JNP 12 peut alors accéder aux criques peu profondes ou aux rivières toujours intéressantes à explorer. Il peut aussi être échoué très facilement posé sur trois points, la quille et deux béquilles téléscopiques intégrées sous la coque. Le fait que la coque elle même ne pose pas sur le fond évite de l'endommager lors de l'échouage et permet aussi de caréner facilement.
Le système d'échouage de JNP 12 est aussi bon pour le transport sur route. Posé sur un simple camion plateau, le bateau peut être emmené sur une autre zone de navigation à un coût raisonnable, sa largeur ne nécessitant pas de transport escorté.


JNP 12 Version quille relevable. Vue sur le carré (Photo Yves RONZIER)

JNP 12 Version quille relevable. Vue sur la cuisine (Photo Yves RONZIER)

JNP 12 Version quille relevable
La carène du JNP 12, classique et performante, trouve son originalité dans ses appendices. La quille de 2.5 tonnes est partiellement relevable à l’aide d’un vérin hydraulique. Avec 2.80 mètres de tirant d’eau en position basse, elle offre un couple de rappel et une bonne surface antidérive, gages de bonnes performances au près. C’est un atout particulièrement important en croisière. Les deux safrans donnent une grande stabilité de route au portant. A l’échouage, ils ne reposent pas sur le sol.


JNP 12, diverses versions d'aménagement

JNP 12 Version biquille
Longueur : 11.98 m
Largueur : 3.80 m
Tirant d'eau : 1.75 m
Poids du bateau lège : 6.200 kg
Poids des quilles : 1190 kg x 2
Surface de GV : 41.90 m2
Spi : 119 m2
Construction en infusion, sanwich verre-polyester-mousse PVC
Architectes Joubert / Nivelt

Le JNP 12 biquille est conçu pour un programme de navigation dans les rivages à marnage. L'échouage est très facile. Le bateau repose sur les deux quilles et si nécessaire, est stabilisé par son safran renforcé.


JNP 12 Version biquille. Vue interieure (Photo Yves RONZIER)

Faust est un catamaran de croisière de 18 mètres, qui allie performance et facilité d'utilisation avec des aménagements confortables pour une utilisation commerciale ou une version propriétaire.

 
   
     

SERIE FAUST
Longueur 18.28 m
Déplacement en charge 13 t
Architectes Joubert et Nivelt


Catamarans MINT et JNP (Photos Didier Ravon et Gilles Martin-Raget)

Catamaran JNP (Photo Yves Ronzier)

SONAMARA, un catamaran de propriétaire

Catamaran MINT

Catamarans BAYOO et BAMBOO TOO

Catamaran BAMBOO TOO

Coin cuisine du catamaran SONAMARA

Carré de Mint

Carré de SONAMARA

Orphée est un catamaran de charter ou de propriétaire de 19.30 mètres de long. Disposant de coques volumineuses et d'une grande surface de pont partiellement recouverte d'une casquette rigide, Orphée est aménageable de différentes façons.
Orphée permet de proposer quatre cabines doubles avec leurs salles de bain, plus deux cabines d'équipage avec leurs salles d'eau. Grâce à nos méthodes de fabrication, Orphée a un déplacement en charge de 16 tonnes avec d'étonnantes performances.

   

SERIE ORPHEE

Longueur 19.30 m
Largeur 9.50 m
Tirant d'eau 1.50 m
Déplacement en charge 16 t
Surface de voilure 173 m2 au près
et 282 m2 au portant
Solent et trinquette
Architectes Joubert et Nivelt


Catamaran FREYA

Catamaran FREYA (photo Yves Ronzier)

Pont-salon - Image Atelier Pierre Frutschi

Catamaran FREYA

Catamaran FREYA

Catamaran FREYA

Norma est un catamaran de "day charter" de 18 mètres, à faible coût d'exploitation, pour 30 à 50 personnes. Rapide, simple à manoeuvrer et facilement échouable. Un escalier de descente pivotant entre les poutres avant permet l'accès à la page lors de l'échouage.

 

SERIE NORMA

Longueur 17.90 m
Largeur 8.50 m
Tirant d'eau 1.30 m
Poids à vide 8 tonnes
Poids en charge 11 tonnes
Grand'voile 80 m2
Foc 30 m2
Gennaker 80 m2
Composite verre-polyester-mousse PVC
Architectes Joubert / Nivelt


L'ex-HARRIS WILSON aménagé en day charter catamaran

Vue modélisée du catamaran de "day charter" NORMA

Vue modélisée du catamaran de "day charter" NORMA

Catamaran Norma de la flottille "Croisières Australes"

Catamaran Norma de la flottille "Croisières Australes"

Flottille "Croisières Australes" de catamarans Norma en exploitation à l'île Maurice